Tarnija AESSXF autotööstuse käivituskaablid
TarnijaAESSXF Autotööstuse käivituskaablid
AESSXF-mudeli auto käivituskaabel on ühetuumaline kaabel XLPE (ristseotud polüetüleen) isolatsiooniga, mida kasutatakse laialdaselt madalpingeahelates, näiteks autodes ja mootorratastes. Tänu suurepärasele kuumakindlusele ja heale mehaanilisele tugevusele sobib see kaabel mitmesuguste keerukate ja nõudlike autoelektrisüsteemide jaoks.
Taotlus
1. Autotööstuse madalpingeahelad:
AESSXF-kaablit kasutatakse peamiselt autode madalpinge signaaliahelates, näiteks süütesüsteemides, andurite ühendustes ja valgustussüsteemides.
Seda kasutatakse ka mootorrataste ja muude mootorsõidukite madalpingeahelates, et tagada stabiilne töö äärmuslikes temperatuuritingimustes.
2. Käivitamine ja laadimine:
Rakendustes, mis vajavad suurt voolutugevust, näiteks sõiduki käivitamisel või aku laadimisel, talub kaabel kuni 60 V nimipinget ja töötab korralikult temperatuurivahemikus -45 °C kuni +120 °C.
Selle lõõmutatud vaskjuht tagab hea elektrijuhtivuse ja piisava paindlikkuse, et rahuldada keerukaid juhtmestiku nõudeid.
3. Rakendused kõrge temperatuuriga keskkondades:
Tänu ristseotud polüetüleenisolatsioonile pakub kaabel suurepärast kuumakindlust ja seda saab pikka aega kasutada kuni 120 °C temperatuuriga keskkonnas.
See teeb selle eriti sobivaks juhtmeühenduste jaoks mootoriruumis või muudes kõrge temperatuuriga kohtades.
4. signaali edastamine:
AESSXF-kaablid sobivad ka signaaliülekandeliinidele, mis nõuavad suurt töökindlust, näiteks andurite andmeliinid ja juhtsignaaliliinid.
Selle varjestusomadused vähendavad tõhusalt elektromagnetilisi häireid ja tagavad signaalide täpse edastamise.
Tehnilised parameetrid
1. Juht: lõõmutatud vaskkiududega traat, mis tagab suurepärase elektrijuhtivuse ja korrosioonikindluse.
2. Isolatsioon: ristseotud polüetüleen (XLPE), mis tagab suurepärase kuumakindluse ja mehaanilise tugevuse.
3. Vastavus standarditele: Vastab JASO D611 ja ES SPEC standarditele.
4. Töötemperatuuri vahemik: -45 °C kuni +120 °C.
5. Temperatuuripiirang: 120 °C.
6. Nimipinge: maksimaalselt 60 V.
Dirigent | Isolatsioon | Kaabel |
| ||||
Nominaalne ristlõige | Juhtmete arv ja läbimõõt | Läbimõõt maks. | Elektriline takistus maksimaalselt 20 ℃ juures. | Seina paksus nom. | Läbimõõt min. | Koguläbimõõt max. | Kaal Ligikaudne |
mm2 | nr/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1×0,22 | 7/0,2 | 0,6 | 84,4 | 0,3 | 1.2 | 1.3 | 3.3 |
1×0,30 | 19/0,16 | 0,8 | 48,8 | 0,3 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1×0,50 | 19/0,19 | 1 | 34,6 | 0,3 | 1.6 | 1.7 | 6.9 |
1×0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.6 | 0,3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 × 1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 14.6 | 0,3 | 2.1 | 2.2 | 14.3 |
1×2.00 | 27/0,26 | 1.8 | 9.5 | 0,4 | 2.6 | 2.7 | 22.2 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.1 | 7.6 | 0,4 | 2.9 | 3 | 28,5 |
Kasutusstsenaariumide näited
1. Auto käivitussüsteem:
Kui auto aku on tühi, saate AESSXF-mudeli käivituskaableid kasutada teise auto aku ühendamiseks vigase sõidukiga, et teostada sõidukiteülene käivitamine.
2. Sõiduki andurite ja kontrolleri ühendus:
Sõiduki andurite ja kontrolleri vahel kasutage signaali edastamiseks AESSXF-kaablit, et tagada täpsus ja reaalajas andmed.
3. mootoriruumi juhtmestik:
Mootoriruumis kasutatakse AESSXF-kaableid mitmesuguste elektriseadmete, näiteks süütepoolide, kütusepihustite jms ühendamiseks, et need saaksid hakkama kõrge temperatuuri ja kõrge rõhuga keskkondades.
Kokkuvõtteks võib öelda, et AESSXF-mudeli auto käivituskaablid mängivad oma suurepärase jõudluse ja töökindluse tõttu olulist rolli mitmesugustes autoelektrirakendustes. Olenemata sellest, kas tegemist on igapäevase kasutamise või erikeskkonnaga, suudavad need tagada stabiilse jõuülekande ja signaalimise, et tagada sõidukite normaalne töö ja ohutus.