Elektrisõidukites kõrgepinge traatmaterjalide tähtsus

1. Sissejuhatus

Elektrisõidukid (EV) muudavad meie reisimisviisi, pakkudes puhtamat ja tõhusamat alternatiivi traditsioonilistele gaasimootoriga autodele. Kuid EV sujuva kiirenduse ja vaikse toimimise taga on ülioluline komponent, mis jääb sageli märkamatuks -kõrgepinge juhtmed. Need juhtmed vastutavad aku, mootori ja mitmesuguste elektriliste komponentide vahelise energia edastamise eest, toimidespäästerõngassõiduki energiasüsteemist.

Kuna EV-d muutuvad arenenumaks, suurenevad nõudmised kõrgepinge juhtmestikusüsteemide suhtes. Ohutus, tõhusus ja vastupidavus on peamised probleemid, mis muudavad materiaalse valiku kriitiliseks teguriks. Millised materjalid sobivad kõige paremini kõrgepinge EV juhtmestiku jaoks? Jagame selle maha.

2. Kõrgpingetraadi isolatsiooni materjalide tüübid

Ohutu ja tõhusa töö tagamiseks peavad olema kõrgepinge juhtmedisoleeritudKvaliteetsete materjalidega, mis taluvad soojust, elektrilist stressi ja keskkonnaprobleeme. Siin on kõige levinumad isolatsioonimaterjalid, mida kasutatakse EV kõrgepinge juhtmetes:

2.1. Polüvinüülkloriid (PVC)

PVC -d kasutati selle tõttu kunagi laialdaseltodavad ja head mehaanilised omadused. Seda on lihtne töödelda ja see pakub korralikku vastupidavust. PVC -l on siiski mõned olulised puudused:

• See sisaldab kloori, mis muudab selle keskkonnale ja inimeste tervisele kahjulikuks.
• Sellel on halb soojustakistus, mis võib kõrgete temperatuuride korral põhjustada lagunemist.
• See kipub aja jooksul kõvenema ja pragunema, eriti äärmuslikes tingimustes.

Nende probleemide tõttu eemalduvad paljud tootjad arenenumate materjalide kasuks PVC -st.

2.2. Ristseotud polüolefiin (XLPO)

XLPO on üks peamisi valikuid kõrgepinge EV juhtmete jaoks. Siin on põhjus:

• Suurem kuumakindlus:See talub kõrgeid temperatuure ilma lagunemata.
• Suurepärane mehaaniline tugevus:Vastupidav painutamise, venitamise ja löögi suhtes.
• Vastupidavus:Pikem eluiga vananemise ja kulumise vastupidavuse tõttu.
• Keemiline stabiilsus:Vastupidav korrosioonile ja karmile keskkonnale.

Üks puudus on seesuhteliselt nõrk leegi takistus, kuid selle probleemiga tegelemiseks kasutatakse tavaliselt halogeenivaba leekivajajat XLPO. Oma tugeva jõudluse tõttu on XLPO nüüd EV kõrgepinge juhtmete peamine valik.

2.3. Termoplastiline elastomeer (TPE)

TPE on paindlik ja hõlpsasti töötlev materjal, mis ühendab kummi ja plasti omadused. See pakub:

• Hea elastsusnormaalsel temperatuuril.
• Vormitavus, muutes erinevate traadistruktuuride kujundamise lihtsaks.

Sellel on siiski mõned nõrkused:

• Madalam kulumiskindlusvõrreldes XLPO -ga.
• Madalam kõrgtemperatuuri jõudlus, muutes selle vähem sobivaks EV -keskkondade nõudmiseks.

Nende piirangute tõttu pole TPE parim võimalus kõrgepinge juhtmestiku jaoks, kuid seda kasutatakse teatud rakendustes endiselt.

3. EV kõrgepinge juhtmete standardid

Ohutuse ja töökindluse tagamiseks peavad EV-de suurepinge juhtmed vastama rangetele tööstusstandarditele. Siin on mõned peamised standardid kogu maailmas:

Rahvusvahelised standardid:

• IEC standardid: Kata elektrilisi, mehaanilisi ja termilisi omadusi.
• ISO standardid:
  • ISO 19642: Keskendutakse maanteesõidukite kaablitele.
  • ISO 6722: Hõlmab madalapinge kaableid, kuid sellele viidatakse mõnikord EV-rakendustes.

Hiina riiklikud standardid:

• QC/T 1037: Reguleerib uute energiasõidukite kõrgepingekaableid.
• CQC 1122: Keskendub EV laadimiskaablitele.

Muud sertifikaadid:

• Lv216: Saksa autokaabli standard.
• Dekra K179: Testib leegi takistust ja tuleohutust.

4. peamised jõudlusnõuded

Suurepingekaablid peavad vastama mitmele nõudlikule nõudele, et tagada EVS-is ohutu ja usaldusväärne töö. Vaatame peamisi jõudlusfaktoreid:

4.1. Elektrijõudlus

• Käsitleb kõrgepinget ja suurt voolu: EV kõrgepingesüsteemid töötavad tavaliselt kell400 V kuni 800 V, nõudes kaableid koosSuurepärane isolatsioon.
• Hoiab ära elektrilise lekke: Halb isolatsioon võib põhjustadaenergiakaotus või isegi ohtlikud lühised.
• Talub kõrge pinge stressi: Kui EV aku pinge suureneb, peavad kaablid vastu elektrilisele jaotusele.

4.2. Füüsiline jõudlus

• Kuumakindlus: Ajalkiire laadimine või kiire sõit, Kaablid peavad taluma kõrgeid temperatuure ilma sulamata või alandamata.
• Külma vastupidavus: Sissekülmumistingimused, peab isolatsioon olema paindlik ega muutu rabedaks.
• Paindlikkus: Kaablid peavad paigaldamise ja töö ajal hõlpsalt painutama ja suunama.
• Mehaaniline tugevus: Juhtmed peavad talumavibratsioon, löök ja venitamineilma jõudlust rikkumata või kaotamata.

4.3. Keemiline jõudlus

• Õli ja vedelikuresistentsus: Peab taluma kokkupuudetmäärdeained, aku elektrolüüdid ja muud autovedelikud.
• Korrosioonikindlus: Kaitseb kahjustuste eestKemikaalid ja karmid keskkonnatingimused.

5. tulevased suundumused ja uuendused

Arengjärgmine põlvkondKõrgepinge traatmaterjalid on pidev protsess. See on see, mida tulevik hoiab:

• Kõrgem vooluvõimsus: NaguAku pinged tõusevad, Kaablid peavad toetamaIsegi kõrgem energiatase.
• Parem kuumakindlus: Uued materjalid saavadKäsitlege äärmuslikke temperatuureisegi parem kui tänane XLPO.
• Jätkusuutlikkus: Tööstus nihkubkeskkonnasõbralikud materjalidmis vähendavad reostust ja parandavad taaskasutamist.
• Paranenud tuleohutus: Uued isolatsiooni koostised pakuvadParem leegi takistusilma mürgiste kemikaalideta.
• Täiustatud tootmine: Uuendused aastalväljapressimis- ja töötlemistehnikadsuurendab kaabli jõudlust, alandades samal ajal tootmiskulusid.

Järeldus

Suurepingekaablid on elektrisõiduki hädavajalik, kuid sageli tähelepanuta jäetud osa. Õige isolatsioonimaterjali valimine tagabohutus, tõhusus ja vastupidavus, aidates kaasa EV -de üldisele usaldusväärsusele. Tehnoloogia edenedes võime oodataveelgi paremad materjalidmis suurendab jõudlust, kui oletejätkusuutlikum. EV juhtmestiku tulevik on helge ja pidev uuendus aitab tööstust edasi viia!

WinpowerElektrisõiduki kõrgepinge traatmaterjalid katavad mitu temperatuuritaset vahemikus 105 ℃ kuni 150 ℃. Praktilistes rakendustes demonstreerivad need suurepärast soojustakistust, elektrilist isolatsiooni, kõrget keskkonnakaitset ja mehaanilisi omadusi, pakkudes usaldusväärseid garantiisid sõidukite stabiilseks tööks. Samal ajal lahendavad nad suurepärase jõudluse eelistega tõhusalt traditsiooniliste materjalide jõudluse puudusi keerulistes keskkondades, pakkudes tugevat tuge elektrisõidukite ohutuks toimimiseks spetsiaalsetes töötingimustes.