Kõrge temperatuuri ja vananemiskindlus! Kuidas valida parim isolatsioonimaterjal elektriautode laadimiskaablitele?

Isolatsioonimaterjalide kriitiline roll elektriautode laadimissüsteemides

Laadimise ohutuse nähtamatu kaitsja

Olgem ausad – kui inimesed räägivad elektriautodest, siis tavaliselt räägitakse sõiduulatuse, aku tööea või auto kiiruse üle. Aga siin on see vähetuntud kangelane: laadimiskaabli isolatsioonimaterjal. Mõelge sellest kui nähtamatust kilbist, mis kaitseb elektrivoolu, säilitab stabiilsuse ja – mis kõige tähtsam – hoiab ära ohutusriskid.

Elektriautode laadimissüsteemides ei ole isolatsioon lihtsalt „plastkate“. See on esimene kaitseliin lühiste, ülekuumenemise ja elektrilöökide vastu. Halb isolatsioon võib kaasa tuua tõsiseid tagajärgi, alates efektiivsuse vähenemisest kuni süsteemi täieliku rikke või isegi tulekahjudeni. Seega jah, see on oluline. Väga oluline.

Elektriautode ülemaailmse kasutuselevõtu kasvuga kerkib laadimistaristu kõikjale – maanteede teeninduskeskustest kuni kaubanduskeskuste parklateni. Ja iga keskkond toob kaasa erinevaid stressitegureid: kuumus, külm, vihm, UV-kiirgus ja pidev kulumine. Seetõttu peab isolatsioonimaterjal olema vastupidav – tõeliselt vastupidav.

Kaabliisolatsiooni põhifunktsioonid laadimisrakendustes

Mida täpselt isolatsioon elektriautode laadimiskaablites teeb? Põhimõtteliselt täidab see nelja olulist rolli:

• Elektriline isolatsioonSee eraldab pingestatud juhte keskkonnast, hoides ära soovimatu voolu ja elektrilöögid.

• Mehaaniline kaitseSee kaitseb füüsiliste kahjustuste, näiteks muljumise, painutamise või hõõrdumise eest – need on igapäevases kasutuses tavalised.

• KeskkonnakaitseSee on vastupidav UV-kiirgusele, niiskusele ja kemikaalidele, mis muidu kaablit kahjustaksid.

• Termiline vastupidavusSee peab taluma suure vooluhulga tekitatud soojust ilma sulamata või hapraks muutumata.

Õige isolatsiooni valimine tähendab ohutuse, vastupidavuse ja jõudluse tagamist. Teisisõnu, see on otsus, mis võib kogu laadimissüsteemi töökindluse kas teha või rikkuda.

Miks valida kõrge temperatuuriga isolatsioonimaterjale?

Kuumuse surmav mõju kaablitele

Kõrged temperatuurid on elektrisüsteemide loomulik vaenlane. Elektriautode laadimiskaablid, eriti kiirlaadimiskeskkondades, võivad pikka aega kanda suuri voolusid. See tekitab soojust – mitte vähe, vaid palju. Kui isolatsioon ei pea soojusele vastu, hakkab see lagunema. Sellest algavadki probleemid.

Umbes 90–100 °C juures hakkavad paljud traditsioonilised kaablimaterjalid, näiteks PVC, pehmenema, kaotama oma struktuurilise terviklikkuse või isegi sulama. See mitte ainult ei nõrgesta kaablit, vaid kahjustab ka selle võimet elektrienergiat ohutult hoida. Tulemuseks on suurenenud tuleoht, energiakadu ja võimalik seadmete rike.

Ärgem unustagem ka keskkonnatemperatuure. Kujutage ette laadimisjaama sellises linnas nagu Phoenix või Dubai, kus suvised teekattetemperatuurid võivad ületada 60 °C. Lisage sisemine kaabliküte ja kaabli südamiku temperatuur võib kergesti ulatuda 120–130 °C-ni. Ainult kõrgele temperatuurile vastupidavad materjalid peavad sellisele koormusele vastu.

Temperatuuri stabiilsus: 125 ℃ eelis

Sisesta125 ℃ kiiritusega ristseotud isolatsioonimaterjalid– elektriautode taristu revolutsiooniline versioon. Need materjalid on loodud usaldusväärselt toimima püsivalt kõrge temperatuuri tingimustes, kaotamata oma kuju, paindlikkust ega isolatsioonivõimet.

Saladus peitub molekulaarstruktuuris. Kiiritusristseotuse protsessi käigus seotakse polümeerahelad keemiliselt kolmemõõtmeliseks võrgustikuks. See annab materjalile uskumatu termilise vastupidavuse. Isegi pideva kokkupuute korral 125 ℃ temperatuuriga jäävad need materjalid terveks ja funktsionaalseks, mistõttu on need ideaalsed suure koormusega ja pikaajaliste rakenduste jaoks, näiteks elektriautode laadimiseks.

Tulemus? Vähem kulumist, vähem hooldusprobleeme ja oluliselt pikem laadimiskaabli eluiga. See on meelerahu nii operaatoritele kui ka tarbijatele.

Vananemiskindlus: kauakestvate kaablite saladus

UV-kiirguse, niiskuse ja külma koosmõju

Te ei pea muretsema ainult kuumuse pärast. Välitingimustes asuvad laadimisjaamad peavad ilmastikuoludega võitlema aastaringselt. Päikese UV-kiired võivad polümeere lagundada, põhjustades pragusid ja haprust. Vihm ja niiskus võivad tekitada mikrokahjustusi, kiirendades korrosiooni ja isolatsiooni lagunemist. Külmemas kliimas võivad külmumistemperatuurid muuta materjalid hapraks, põhjustades nende purunemist mehaanilise pinge all.

See on kolmik ohte – ja need ei oota. Isegi pärast ühte hooaega võib ebakvaliteetne isolatsioon hakata näitama kulumismärke, nagu värvimuutus, kõvenemine või pragunemine. Ja kui need probleemid tekivad, langeb kaabli efektiivsus ja ohutus dramaatiliselt.

Kuidas vananemisvastased materjalid pikendavad kaabli eluiga

Siin säravad tipptasemel isolatsioonimaterjalid.125 ℃ kiiritusega ristseotud materjalidpakuvad suurepärast vananemiskindlust, pidades vastu keskkonnastressoritele. Nad mitte ainult ei ela ellu, vaid edeneb.

• UV-kindlusNeed materjalid on fotodegradatsioonile vastupidavad, seega säilitavad nad värvi, paindlikkuse ja struktuuri isegi pikaajalise päikese käes viibimise korral.

• Niiskuse ja korrosiooni kaitseNende tihe molekulaarstruktuur tõrjub vett ja takistab niiskuse poolt põhjustatud juhtivate radade teket.

• Külma ilma paindlikkusIsegi miinuskraadide juures jäävad need kaablid painduvaks ja pragunemiskindlaks, tagades nende ohutu käsitsemise igal aastaajal.

Tasu? Väiksemad hoolduskulud, vähem kaablivahetusi ja suurem ohutus kogu elektriautode laadimisinfrastruktuuris.

Mis on 125 ℃ kiiritusega ristseotud isolatsioonimaterjal?

Innovatsiooni taga peituv teadus

See kõlab keeruliselt, aga asi on selles. Kiiritusristsidumine on kõrgtehnoloogiline protsess, kus isolatsioonipolümeere pommitatakse suure energiaga kiirgusega – tavaliselt elektronidega. See põhjustab materjalis olevate pika ahelaga molekulide tiheda kolmemõõtmelise võrestruktuuri moodustumise.

See uus struktuur on palju stabiilsem kui traditsioonilised termoplastmaterjalid. See ei sula kõrgel temperatuuril. See on vastupidav keemilisele ja füüsikalisele lagunemisele. See talub pinget – termilist, mehaanilist ja keskkonnakoormust – nagu professionaal.

Mõtle sellele nii: kui tavaline plastik on spagetid, siis kiiritusristseotud materjal on kootud terasvõrk. Mõlemad võivad väljastpoolt sarnased välja näha, kuid nende sisemine tugevus on täiesti erinev.

Molekulaarne tugevus = vastupidavus reaalses maailmas

Molekulaarsed muutused võivad olla mikroskoopilised, kuid tulemused on tohutud:

• Suurem mehaaniline tugevusVastupidavam pingele, survele ja hõõrdumisele.

• Parem termiline stabiilsusTalub kõrgemaid pidevaid töötemperatuure ilma rikketa.

• Täiustatud keemiline vastupidavusPeab vastu õlidele, kütustele ja muudele kemikaalidele, mida leidub sõidukite ja teede läheduses.

• Parem kuju säilitamineEi deformeeru, vaju läbi ega muutu aja jooksul hapraks.

Kõik need omadused teevad sellest parima valiku elektriautode laadimiskaabli isolatsiooniks – eriti karmides ja nõudlikes keskkondades.

Kiiritusega ristseotud isolatsiooni neli peamist toimivusomadust

1. Suurepärane kuumakindlus: talub kergesti 125 ℃

Alustame peamisest omadusest – kuumakindlusest. Olenemata sellest, kas tegemist on suure voolukoormusega tekitatud sisemise kuumuse või keskkonnatingimustest tuleneva välise kuumusega, hoiab see materjal end jahedana.

Tänu oma ristseotud struktuurile säilitab see täieliku isolatsioonivõime isegi siis, kui ümbritseva õhu ja kaabli sisetemperatuur tõuseb kuni 125 ℃-ni. Traditsioonilised materjalid deformeeruksid, sulaksid või praguneksid sellel temperatuuril. See muudab selle eriti väärtuslikuks järgmistel juhtudel:

• Suure võimsusega kiirlaadimisjaamad

• Jaamad kuumas kliimas

• Pikendatud laadimistsüklitega rakendused

2. Suurepärane mehaaniline tugevus: loodud igapäevaseks väärkasutuseks

Räägime kulumisest. Elektriautode laadimiskaableid ei käsitseta õrnalt – neid tiritakse, väänatakse, neist sõidetakse üle, neile visatakse vihma ja mõnikord isegi vandaliseeritakse. Sellepärast...mehaaniline tugevuson läbiräägitav.

Tänu kolmemõõtmelisele molekulaarsele ristseotusele on 125 ℃ isolatsioonimaterjalil järgmised omadused:

• TõmbetugevusSee on pinge all venitamisele vastupidav, tagades, et kaabel ei pikene ega nõrgene.

• RebenemiskindlusEnam ei mingeid rebendeid ega pragusid teravate painutuskohtade tõttu.

• KokkusurumiskindlusSäilitab oma terviklikkuse isegi peale astumisel või sõidukirehvide surve all olemisel.

Selline vastupidavus muudab selle ideaalseks avalike laadimisjaamade jaoks, kus kaableid kasutatakse ööpäevaringselt ja need puutuvad kokku karmi käsitsemisega. Olgu tegemist sagiva kaubanduskeskuse või maantee ääres asuva veoautode peatuskohaga, see isolatsioon ei valmista teile pettumust.

Võite seda mõelda nagu igapäevaseks kasutamiseks mõeldud soomustatud kaablit. See on piisavalt tugev, et õnnetustega toime tulla, kuid samas piisavalt paindlik, et jääda kasutajasõbralikuks.

3. Suurepärane ilmastikukindlus: valmis õues kasutamiseks

Emake Loodus ei kohtle elektriautode taristut leebelt. Ühel päeval on kõrvetav kuumus, järgmisel aga jäine lörtsisadu. Lisage sinna tolm, UV-kiirgus ja happevihm ning teil on ideaalne retsept isolatsiooni purunemiseks – kui te just õiget materjali ei kasuta.

125 ℃ kiiritusega ristseotud isolatsioonimaterjal on loodud selleks, ettaluma igasuguseid äärmuslikke välistingimusi:

• UV-kindlusSee ei lagune ega värvimuutu pikaajalise päikese käes viibimise järel.

• Niiskuse taluvusVihm, lumi ja niiskus ei mõjuta selle terviklikkust.

• KülmakindlusPüsib elastne ja pragunemata isegi miinuskraadidega.

• Korrosiooni ennetamineKaitseb saasteainete, soolalahuse ja happeliste ühendite eest.

See teeb sellest parima lahenduse nii linna- kui ka maapiirkondade paigaldisteks. Olenemata sellest, kas kaabel on maetud maa alla, riputatud postide külge või paigaldatud üle kõnnitee, toimib see ühtlaselt ja ohutult. Enam pole vaja muretseda hooajaliste kahjustuste või ilmastikutingimuste tõttu tekkivate kaablivahetuste pärast.

4. Keskkonnasõbralik: roheline tehnoloogia rohelise tuleviku nimel

Jätkusuutlikkus ei ole moesõna – see on vastutus. Kuna elektriautode tööstus püüab vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid, on ülioluline, et iga komponent, sealhulgas isolatsioonimaterjalid, oleks kooskõlas keskkonnasõbralike põhimõtetega.

125 ℃ ristseotud isolatsioonimaterjal teeb just seda:

• HalogeenivabaPõlemisel ei eralda see mürgiseid gaase, mis on tulekahju korral ülioluline.

• Madal suitsParandab nähtavust ja vähendab sissehingamise ohtu tulekahjude ajal.

• TaaskasutatavTeatud koostisosi saab taaskasutada või ohutult töödelda.

• Vastab ülemaailmsetele standarditeleVastab RoHS-i, REACH-i ja muudele rahvusvahelistele keskkonnaalastele eeskirjadele.

Maailmas, mis püüdleb rohelisemate linnade ja puhtama transpordi poole, pole keskkonnateadliku kaablimaterjali valimine mitte ainult tark tegu, vaid see on hädavajalik. See on eriti oluline valitsuse lepingute, LEED-sertifikaadiga hoonete ja ettevõtete puhul, kellel on jätkusuutlikkuse mandaadid.

Elektriautode kaablite isolatsiooni riiklikud ja rahvusvahelised standardid

Sertifikaatide labürindis orienteerumine

Isolatsioonimaterjalide valimisel ärge uskuge ainult tootja sõnu –kontrollige sertifikaateRegulatiivsed standardid ei ole pelgalt bürokraatia; need on olulised kvaliteedikontrolli punktid, mis tagavad materjalide vastavuse toimivusstandarditele.

Siin on mõned peamised standardid, mida sageli näete:

• TÜV 2PFG1908– Hõlmab elektriautode laadimiskaableid Euroopas.

• CQC1103/1104/1105– Hiina standardid üldistele, vahelduvvoolu- ja alalisvoolu laadimiskaablitele.

• CQC1147– Keskendub vedelikjahutusega laadimiskaablisüsteemidele.

• GB/T33594-2017– Hiina riiklik juhend elektriautode laadimiskaablite kohta.

• EN50620– Euroopa kaabliohutus elektriautode laadimistaristu jaoks.

• IEC 62893– Laadimisseadmete rahvusvahelised kaablinõuded.

• DEKRA K175– Elektriautode kaablite ohutuse ranged testid Hollandis.

• UL62– Hõlmab painduvaid juhtmeid ja kaableid Põhja-Ameerikas.

Miks standardid on materjalivalikul olulised

Kõik need standardid seavad erinevad võrdlusalusedleegiaeglustus, isolatsioonitakistus, mehaaniline tugevus ja kuumakindlusNendele standarditele vastava või neid ületava isolatsioonimaterjali valimine tagab järgmise:

• Teie kaablid ei purune pinge all.

• Paigaldised läbivad regulatiivsed kontrollid.

• Olete kaitstud vastutuse eest rikete või õnnetuste korral.

Samuti nõuavad mõned valitsuse rahastatavad elektriautode programmid neid sertifikaate eeltingimusena. Seega veenduge, et töötate tootega, mis on läbinud testid ja need on edukalt sooritanud.

Rakendusstsenaariumid: kus ristseotud isolatsioon särab

Kiirlaadimisjaamad maanteedel

Maanteeteenindusjaamad vajavad kaableid, mis suudavad hakkama saadasuured voolud pikka aega, sageli intensiivse päikese käes ning õli, tolmu ja sõidukivedelikega kokkupuutes. 125 ℃ isolatsioon on siin ideaalne – see on ehitatudvastupidavus, kuumakindlus ja keemiline stabiilsus.

Elamuühistute laadijad

Kodude ja kortermajade laadijaid tuleb iga päev vooluvõrku ühendada ja lahti ühendada. Neid lohistatakse sageli nurkade taha, astutakse peale või paigaldatakse...poolvarjulised aladNeed tingimused nõuavadmehaaniline paindlikkus ja vananemiskindlus, mis mõlemad on kiiritusega ristseotud materjalide tugevused.

Ärihooned ja büroohooned

Kaubanduskeskustes, supermarketites ja äriparkides onsuur kasutajate voolavus ja minimaalne kaablijärelevalveSee tähendab, et kaablid peavad olemausaldusväärne, vandaalikindel ja vastab tuleohutusseadusteleJällegi teenib 125 ℃ isolatsioon oma koha.

Väliparklad ja avalikud laadimisjaamad

Need asukohad tegelevadintensiivsed ilmastikukõikumised, külmadest öödest kuni lõõskavate pärastlõunateni. UV-kiired, vihmavesi ja isegi lumi üritavad kõik kaablit lõhkuda – aga ristseotud isolatsiooniga pole see enam probleem.

Need reaalsed olukorrad tõestavad, et tehniline sooritus pole pelgalt teooria – seda pannakse tänavatel iga päev proovile.

Siseringi näpunäited õige elektriauto kaabli isolatsiooni valimiseks

Viis nutika valiku jaoks olulist parameetrit

Isolatsioonimaterjali valimine ei seisne ainult kõige vastupidavama materjali valimises. Sa peadhinnata tehnilisi näitajaid, mis tegelikult mõjutavad reaalset jõudlust.Enne ostmist on viis peamist parameetrit, mida kontrollida:

1. Temperatuuri hinnangOtsige materjale, mis on ette nähtud pidevaks kasutamiseks temperatuuril 125 ℃ või kõrgemal.

2. Mehaanilised omadusedEelistage suurt tõmbetugevust ja rebenemiskindlust.

3. KeskkonnakindlusVeenduge, et isolatsioon talub UV-kiirgust, niiskust ja külmumistemperatuure.

4. Elektriline jõudlusDielektriline tugevus ja isolatsioonitakistus peaksid ületama riiklikke standardeid.

5. VastavussertifikaadidVeenduge, et materjal vastab IEC, GB, TUV, UL või CQC standarditele.

Kasutades neid kontrollnimekirjana, välistate madala kvaliteediga valikud ja tagate, et teie investeering peab ajaproovile vastu.

Olge ettevaatlik nende levinud lõksude suhtes

• Tuleohutusreitingute tähelepanuta jätmineHalogeenivabad materjalid eraldavad põlemisel mürgist suitsu.

• Reaalse testimise ignoreerimineMõned materjalid toimivad laborites suurepäraselt, kuid ei toimi välitingimustes.

• Eeldades, et kõik „kõrge temperatuuri” väited on võrdsedMõned materjalid võivadellu jääma125 ℃ lühiajaliselt – aga ainult kiiritusega ristseotudtegutsemaseal pidevalt.

• Ainult hinnale keskendumineOdavamad kaablid toovad sageli kaasa suuremad hooldus- ja asenduskulud.

Nutika valiku tegemine ei seisne ainult ebaõnnestumise vältimises – see seisneb teie elektriautode infrastruktuuri pikaajalise töökindluse tagamises.

Kiiritusristseotud vs. traditsiooniline isolatsioon: kumb on parem?

Otsene võrdlus PVC ja TPU-ga

Jagame selle kõrvuti võrdluseks:

Nagu näete,Kiirgusristlõikega ristseotud isolatsioon pakub parimat kombinatsiooni kuumakindlusest, mehaanilisest vastupidavusest ja ilmastikukindlusest.

Tulemuslikkuse ja eelarve tasakaalustamine

Jah, ristseotud materjalid maksavad alguses rohkem – aga arvestage sellega:

• Pikem eluiga= vähem asendusi.

• Parem ohutus= vähem kohustusi.

• Suurem töökindlus= rahulolevamad kliendid ja vähem teeninduskõnesid.

Aja jooksul kaaluvad need eelised üles esialgse investeeringu enam kui küll. Ettevõtete jaoks, kes haldavad suures mahus autoparki või taristut, on see iseenesestmõistetav.

Elektrisõidukite taristu tuleviku säästvad materjalid

Roheline mandaat

Nii valitsused kui ka ettevõtted suruvad jõuliselt peale rohelise tehnoloogia kasutamist. Kuna elektriautod asendavad bensiinimootoriga autosid, peab iga süsteemi komponent – ​​sealhulgas kaabliisolatsioon – olema kooskõlas...jätkusuutlikkuse eesmärgid.

125 ℃ ristseotud materjalid täidavad kõik tingimused:

• MittetoksilineEi halogeene, ei dioksiine.

• Madal suitsuheideOluline suletud ruumides, näiteks maa-aluses parklas.

• Energiatõhus tootmineEriti tänapäevastes kiiritusjaamades.

• Madal ökoloogiline mõju utiliseerimisel.

Kuidas jätkusuutlikkus mõjutab teie lõpptulemust

Roheliseks muutumine ei tähenda ainult "hea enesetunde" saavutamist – see on seotudbrändi maine, turu konkurentsivõimejavastavusnõuete täitmine.

Kui osalete pakkumistes munitsipaalhankelepingutel, sisenete Euroopa turgudele või ehitate LEED-sertifikaadiga rajatisi, on rohelise sertifikaadiga materjalid sageli...mittekaubeldav.

Elektrisõidukite taristu tuleviku säästvad materjalid

Roheline mandaat

Nii valitsused kui ka ettevõtted suruvad jõuliselt peale rohelise tehnoloogia kasutamist. Kuna elektriautod asendavad bensiinimootoriga autosid, peab iga süsteemi komponent – ​​sealhulgas kaabliisolatsioon – olema kooskõlas...jätkusuutlikkuse eesmärgid.

125 ℃ ristseotud materjalid täidavad kõik tingimused:

• MittetoksilineEi halogeene, ei dioksiine.

• Madal suitsuheideOluline suletud ruumides, näiteks maa-aluses parklas.

• Energiatõhus tootmineEriti tänapäevastes kiiritusjaamades.

• Madal ökoloogiline mõju utiliseerimisel.

Kuidas jätkusuutlikkus mõjutab teie lõpptulemust

Roheliseks muutumine ei tähenda ainult "hea enesetunde" saavutamist – see on seotudbrändi maine, turu konkurentsivõimejavastavusnõuete täitmine.

Kui osalete pakkumistes munitsipaalhankelepingutel, sisenete Euroopa turgudele või ehitate LEED-sertifikaadiga rajatisi, on rohelise sertifikaadiga materjalid sageli...mittekaubeldav.

Juhtumiuuring: 125 ℃ ristseotud isolatsiooni reaalne kasutamine

Juhtiva laadimisbrändi materjalide uuendus

Üks tuntud elektriautode laadimisjaamade tootja muutis hiljuti kogu oma tootevaliku TPU-lt...125 ℃ kiiritusega ristseotud isolatsioonEesmärk?Parandage vastupidavust, vähendage rikkeid ja tõstke ohutusreitinguid.

Täheldatud jõudluse paranemine

Pärast 18 kuud kestnud lähetust:

• Ebaõnnestumise määr langes 70%

• Klientide kaebused kaabli jäikuse kohta talvel kadusid

• Hoolduskulud vähenevad 30%

• Kindlustusmakseid alandati kõrgema tulepüsivusklassi tõttu.

Ettevõtte juhtkond teatas, et kuigi algkulud olid kõrgemad, siisInvesteeringutasuvus saavutati vähem kui 10 kuugatänu paremale jõudlusele ja madalamatele elutsükli kuludele.

See pole pelgalt teoreetiline edasiminek – see on reaalne, mõõdetav väärtus, mis seab tööstusharule uue standardi.

Kokkuvõte: õige isolatsioonivaliku tegemine on oluline

Elektriautode laadimiskaablite jaoks õige isolatsioonimaterjali valimine pole enam väike tehniline detail – see onstrateegiline otsusmillel on suured tagajärjedohutus, maksumus, jätkusuutlikkus ja jõudlus.

Siin on lõplik kokkuvõte:

• Kui teie kaablid on vastamisiäärmuslik kuumus, mine kaasa125 ℃ hinnatud.

• Kui teil on vajavastupidavus, lootakiiritusega ristseotud struktuur.

• Sesttöökindlus välistingimustes, nõudlusUV- ja ilmastikukindlus.

• Kui eesmärk onroheline sertifitseerimine, valihalogeenivabad materjalid.

Olenemata sellest, kas ehitate elamujaamu või paigaldate ärilisi laadimisvõrke, tagab õige isolatsioonimaterjal teie infrastruktuuri toimimise.tulevikuks valmisjarikkekindel.

KKK

1. Mis täpselt on kiiritusristseotud isolatsioon?

See on materjal, mille molekulaarstruktuuri on elektronkiire kiirgusega muudetud, et moodustada tihe, kuumakindel võrgustik, mis suurendab vastupidavust ja termilist jõudlust.

2. Kuidas ma saan kontrollida, kas kaabel on ette nähtud töötemperatuuriks 125 ℃?

Otsige sertifitseerimismärke, näiteksUL, TUV, CQCvõiIECtootel. Kontrollige alatitehniline andmelehtpideva töötemperatuuri kinnitamiseks.

3. Kas kiiritusristlõikega ristseotud isolatsioon on elamutes ohutu?

Absoluutselt. See on oma omaduste tõttu paljudest alternatiividest ohutum.madala suitsusisaldusega, halogeenivabaomadused ja tugev mehaaniline vastupidavus – ideaalne koduste elektriautode laadijate jaoks.

4. Kui palju rohkem see maksab võrreldes tavaliste materjalidega?

Tavaliselt15–30% rohkem, aga koospikem eluiga ja väiksem hooldus, on omamise kogukulu sagelioluliselt madalam.

5. Kas on materjale, mille temperatuur on isegi kõrgem kui 125 ℃?

Jah, on olemas150 ℃ ja 200 ℃ materjalidkasutatakse lennunduses või sõjaväes, kuid elektriautode puhul on ristseotud temperatuur 125 ℃tööstusharu magus kohtkulude, vastupidavuse ja jõudluse tasakaalustamiseks.